Контакты

Карта:

Меню

• Главная
• Ремонт АКПП
• Ремонт вариаторов
• Ремонт DSG
• Ремонт раздатки
• Ремонт рулевых рек
• Ремонт турбин
• Ремонт редукторов
• Замена масла АКПП
• Диагностика АКПП
• Полезные советы
• Работа с регионами
• Контакты
• Отзывы

Полезная информация

- Сразу после ремонта автоматической трансмиссии ни в коем случае нельзя давить педаль газа до конца в "пол", так свежее масло в коробке должно проникнуть во все движущиеся системы трансмиссии, фрикционы должны пропитаться им, иначе они просто моментально сгорят и потребуется их замена.

- АКПП не всех марок автомобилей обязательно заправлять оригинальным маслом. Для некоторых марок и моделей автомобилей существуют замечательные аналоги масла, способные выполнять все функции оригинального.

- Чем дешевле масло (ATF) для автоматической трансмиссии, тем чаще его приходится менять ,так как хоть оно и может выполнять функции оригинального, но износ его происходит намного быстрее. Так что экономия при покупке оригинального качественного масла на лицо